6月11日，挪威當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午四點(diǎn)半，400箱帝王蟹正被裝入奧斯陸機(jī)場JD662航班的恒溫貨艙。這些“深海貴族”在北歐海域捕撈后快速完成分揀裝箱，帶著零下2℃的海水寒氣飛往中國。

　　8.5個(gè)小時(shí)后，航班落地鄭州新鄭國際機(jī)場。當(dāng)貨艙門緩緩升起時(shí)，帝王蟹仍在輕輕劃動(dòng)螯足。鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)進(jìn)境食用水生動(dòng)物指定監(jiān)管場地內(nèi)，工作人員手持手電筒和放大鏡，逐只檢查帝王蟹的腮部和螯足。“活帝王蟹對光線比較敏感，還會(huì)有明顯的觸碰反應(yīng)。”鄭州機(jī)場海關(guān)監(jiān)管科劉青介紹，他們要核對包裝合規(guī)性、檢查貨物狀態(tài)、篩查潛在疫病風(fēng)險(xiǎn)，確保每一只帝王蟹新鮮、安全入境。

　　今年2月18日，鄭州機(jī)場開通了每周4班的鄭州至奧斯陸國際貨運(yùn)航線，這是鄭州機(jī)場首條直飛挪威的國際貨運(yùn)航線。“我們公司之前做國外帝王蟹比較少，現(xiàn)在有了這條航線，空中運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短，可以放心大量承接客戶訂單。”鄭州邦達(dá)天原供應(yīng)鏈管理有限公司機(jī)場操作部負(fù)責(zé)人趙夢佼說。

　　海關(guān)“體檢”結(jié)束后，趙夢佼將安排工作人員給這批帝王蟹換上專業(yè)水箱，走陸運(yùn)直達(dá)上海。“以前空運(yùn)需要經(jīng)停中轉(zhuǎn)，全程超36小時(shí)，現(xiàn)在只需要24小時(shí)，鮮活度提升30%。”趙夢佼說。

　　海關(guān)工作人員對貨物進(jìn)行查驗(yàn)。人民網(wǎng) 霍亞平攝

　　這場“極速之旅”的背后，是鄭州航空貨運(yùn)樞紐的能級躍升。今年1-5月，鄭州口岸進(jìn)口食用水生動(dòng)物等生鮮貨物超6700噸，直航航線覆蓋挪威、智利、泰國等12個(gè)生鮮主產(chǎn)國。從挪威的帝王蟹、三文魚到泰國的榴蓮，全球美味在此匯聚。“空中絲綢之路”與中歐班列、公路冷鏈形成立體網(wǎng)絡(luò)，使鄭州成為全國重要的生鮮中轉(zhuǎn)樞紐。趙夢佼說：“現(xiàn)在拉帝王蟹就像送快遞，昨天還在挪威深海，今天就能端上中國餐桌。”

　　與此同時(shí)，鄭州機(jī)場海關(guān)為生鮮產(chǎn)品開通“綠色通道”，采取7×24小時(shí)預(yù)約查驗(yàn)、加急檢測等保障措施，確保生鮮貨物通關(guān)“零延時(shí)”。得益于便利的通關(guān)環(huán)境，奧斯陸—鄭州、哥本哈根—鄭州航線紛紛開通并不斷加密，北歐的美味僅用8.5小時(shí)即可抵達(dá)鄭州，而從吉隆坡打“飛的”來的貓山王、黑刺等優(yōu)質(zhì)榴蓮，以每周6個(gè)班次的頻率征服著消費(fèi)者的味蕾。海關(guān)高效的監(jiān)管與鄭州航空口岸強(qiáng)大的貨運(yùn)能力無縫銜接，讓各類貨物通過“空中快車”，實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至的“海鮮自由”。

　　“空中絲路樞紐通達(dá)全球”。以鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”為引領(lǐng)，這里構(gòu)建起“一點(diǎn)連三洲，一線串歐美”的運(yùn)營格局，常態(tài)化運(yùn)營8條洲際貨運(yùn)航線，覆蓋歐洲、美洲、亞洲等24個(gè)國家100多個(gè)城市，“空中絲綢之路”越織越密。(人民網(wǎng)“行進(jìn)中國”河南調(diào)研采訪團(tuán) 徐馳、楊曉娜、慎志遠(yuǎn)、王佩、宋芳鑫、霍亞平)